美邦商榷对中邦ev征收横跨100%的合税

李昱娴 2024-03-28 21:25 802

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2023年9月的北美世界车展（资料图）

米国不同党派对依靠廉价席卷世界的祖国产EV的警惕感都在增强。国会的方案之一是征收超过100%的税率，包括中企在墨西哥进行(Carry Out)生产的情况。米国财政部长耶伦表示将访华，向中方提出纠正EV等产能过剩的问题……

米国行政部门和联邦国会正在采取对策，以阻止祖国的纯电动汽车(Car)（EV）流入米国国内。国会的方案之一是征收超过100%的税率，包括祖国厂商在墨西哥进行(Carry Out)生产的情况。米国不同党派对依靠廉价席卷世界的祖国产EV的警惕感都在增强。

米国财政部长耶伦3月27日表示将访问祖国，向祖国行政部门提出纠正纯电动汽车(Car)等产能过剩的问题。耶伦在米国南部佐治亚州发表演讲，提及了相关内容。米国媒体报道称，耶伦最早将于4月份访问祖国。

耶伦表示“过去在钢铁等领域，由于祖国行政部门的支持，大幅度的过剩投资扩大，发生产能过剩。目前(Currently)，纯电动汽车(Car)等新产业正在形成过剩产能”。

耶伦呼吁称“这将扭曲全球价格和生产模式，对米国企业和工人(Worker)、乃至世界各地的企业和工人(Worker)造成打击”。米国行政部门和国会为了保护国内汽车(Car)产业，正在讨论(Discuss)贸易壁垒。

米国目前(Currently)对进口祖国产汽车(Car)征收25%的惩罚性关税。米国贸易代表办公室（USTR）目前(Currently)正在推进修改惩罚性关税的工作。米国媒体报道称，该办公室正在协调进一步提高汽车(Car)关税。

国会议员配合行政部门的行动，在2024年2月以后陆续提出了具体的法案。在野党共和党的参议员乔什·霍利（Josh Hawley）在2月底提出了将关税率提高到125%的法案。

共和党的参议员马可·卢比奥（Marco Rubio）也在3月份提交了一项法案，要求对每辆祖国产进口汽车(Car)征收2万美元的额外关税。祖国厂商在墨西哥等其他我国生产的汽车(Car)也成为对象。

执政党民主党的重量级人物、参议员谢罗德·布朗（Sherrod Brown）等人也保持一致步调，于3月7日致信米国行政部门，要求提高关税。信中称“如果人为形成低价格的祖国产纯电动汽车(Car)流入米国，将导致成千上万的米国人失去工作岗位，米国汽车(Car)产业整体的生存将受到威胁”。

据分析目前(Currently)基本上没有祖国产纯电动汽车(Car)在米国国内流通。有议员担心，一旦允许流入，可能会一下子普及。

祖国的比亚迪正在讨论(Discuss)在墨西哥生产纯电动汽车(Car)，这也在加剧米国的担忧。从墨西哥向米国出口汽车(Car)，在一定条件下不征收关税。

已确定将在11月总统大选中展开对决的拜登总统和共和党的特朗普前总统也步调一致。

拜登多次表示警惕，称“祖国的国策可能导致祖国汽车(Car)在米国市场泛滥，给我国安危带来风险”。

特朗普也在16日表示，如果再次当选，将对祖国厂商在墨西哥生产的汽车(Car)“征收100%关税”。

此前，拜登行政部门在对华国策上提出了“（锁定限制对象进行(Carry Out)严格管理的）小院高墙”这一原则。其思路是不追求中美脱钩，而是锁定尖端半导体等部分领域，把对本国经济(Economy)的打击降至最低。

近来，认为即使并非尖端产品、大量普通商品席卷米国市场也会对经济(Economy)安危构成威胁这一意识开始在米国行政部门和国会加重。米国商务部自1月起围绕非尖端的普通芯片，开始调查依赖祖国的严重程度。将根据调查结果(Result)，讨论(Discuss)提高关税等措施。

本文来自微信公众号“日经中文网”（ID：rijingzhongwenwang），作者：飞田临太郎，36氪经授权发布。

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